7月5日，广西玉柴机器股份有限公司大功率船舶动力再次刷新纪录：配装玉柴3000马力YC16VC双主机的万吨级工程船在福建海域顺利吉水，这是我国万吨级工程船高速主机首次使用国产船舶动力。

该艘万吨货船总共配装13台玉柴大功率柴油发动机，包括2台V型16缸3000马力高速船用主机YC16VC、2台V型16缸2700马力应用于其他主用工程设备的发电动力YC16VC，以及其他9台6缸发电动力。

船用主机作为船舶推进的动力，是整艘船的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分。因为是离岸水上作业，对主机发动机的可靠性、动力性能要求非常高。以前，我国沿海区域的大型货运船舶主机都以进口为主。

近年来，玉柴在沿海区域的大马力船舶动力订单纷至沓来。此次成功配套是继今年2月玉柴1800马力船用主机投放后，玉柴更大马力的YC16VC双主机首配万吨货船，打破了2000千瓦以上大马力高速船用主机长期被国外品牌垄断的局面。

此次作为万吨级工程船主机的玉柴YC16VC采用最新的电控技术，是当前我国马力最大的船用高速发动机。它可以针对不同吃水深度和负荷自动优化喷油，实现最佳的经济性，性能成熟稳定。

吉水现场吸引了附近船东的强势围观，当旌旗招展的万吨货船顺利吉水，现场一片欢呼。玉柴发动机在现场的出色表现得到船东的高度认可。

玉柴深耕船舶动力市场多年，凭借可靠的品质，全方位的服务保障，在我国沿海地区用户之间有口皆碑，市场占有率领先优势持续扩大。玉柴机器在万吨货船市场的广泛应用，将有效服务我国 建设海洋强国的战略部署，助力中国早日实现海洋强国的宏伟目标。

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。